Bewertung | Marke | Artikel | Bewertungen | Positiv | Negativ | Stimmen | |
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LYNX | C8240 | 1 | 0 |
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NIPPARTS | N4273008 | 0 | 0 |
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Japanparts | RU357 | 0 | 0 |
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Japanparts | RU369 | 0 | 0 |
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Ashika | GOM357 | 0 | 0 |
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Japko | GOJ357 | 0 | 0 |
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KAVO PARTS | SBS4511 | 0 | 0 |
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PEMEBLA | JAPRU357 | 0 | 0 |
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TRISCAN | 850010855 | 0 | 0 |
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ASHUKI | M87945 | 0 | 0 |
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PEMEBLA | JAPRU369 | 0 | 0 |
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TRICLO | 788929 | 0 | 0 |
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NIPPARTS | N4293006 | 0 | 0 |
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MDR | MEM8357 | 0 | 0 |
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A.B.S. | 271172 | 0 | 0 |
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MDR | MEM8369 | 0 | 0 |
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A.B.S. | 271174 | 0 | 0 |
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LYNX | C8933 | 0 | 0 |
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Ashika | GOM369 | 0 | 0 |
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TRISCAN | 850010873 | 0 | 0 |
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NIPPARTS | N4233032 | 0 | 0 |
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QUATTRO FRENI | QF00U00296 | 0 | 0 |
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QUATTRO FRENI | QF00U00298 | 0 | 0 |
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Japko | GOJ369 | 0 | 0 |
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Als ich die Stabilisatorbuchsen wechselte, stellte ich das erste Mal «Febest» auf. Früher habe ich oft Produkte dieser Marke genommen, alles war gut. Wenn sie gestellt wurden, achteten sie auf die Tatsache, dass sie viel härter sind als das Original. Ppc ist einfach, Stein!
Sie haben sie kaum in Position gebracht. Ich fuhr sie über 3000 km. - sie wurden erwischt. Sie haben sie kaum entfernt. Aufgrund der übermäßigen Steifigkeit drückt die Klammer sie nicht richtig zusammen und lässt sie nachahmen, der Stab beginnt zu spielen, daher ein fieses Klopfen. Kaufen Sie solche nicht!
Ich denke, ich werde die billigsten Buchsen bestellen und wenn es nicht passiert, werde ich die alten Originalstücke zurückgeben. Ich habe Masuma bestellt, es geändert und es gab keine Grenze zum Glück))