TRW GDB1583 - bewertungen über
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gut, sie knarren nicht, sie bremsen gut
die Pads sind gut, rollte 100t zurück.k. Sie knarren nicht, sie stauben nicht ab
Ich grüße alle! Auto ff3. Ich habe die Pads überhaupt nicht gemocht, ich rate niemandem und werde es nicht mehr nehmen! Ich fahre hauptsächlich durch die Stadt und bin immer dynamisch. Am Anfang war alles super, ich habe neue Felgen (trw) gekauft und auch die Pads (trw) haben alles richtig gemacht und so weiter. Nach etwa 5000 t / km bemerkte ich ein sehr angenehmes Knirschen von der Vorderseite des Autos und kein verständliches Bremsen (das Lenkrad schlägt beim Bremsen nicht) Es fühlte sich an, als ob der Belag gelöscht wäre und Metall an Metall reibt. Ich dachte, dass ich vielleicht etwas falsch gemacht habe oder der Bremssattel schlecht funktioniert, ich habe ihn zerlegt und gesehen, dass der Arbeitsteil der Pads bei allen gleichmäßig abgenutzt ist, ich war überrascht. Ich denke, okay, vielleicht ist Pal oder ich bin nicht so gefahren) Ich habe ein anderes Paar der gleichen Pads gekauft (trw) Ich habe einen Zug von 3000 ~ t / km gesetzt und wieder ist alles dasselbe, das Auto bremst schlecht, es knirscht stark und so weiter. Kurz G... Ich rate nicht. Ich hoffe, jemand konnte helfen.
Ausgezeichnete Pads ,stehen auf ff2,ich fahre seit Juni, alles ist in Ordnung! Sie knarren nicht.
Das beste Analogon für seinen Preis
Ich mochte. Ich habe es zusammen mit den NiBK-Frontscheiben gekauft. Sie stauben nicht ab, zumindest habe ich es nicht bemerkt. Ich habe bereits 5000 km zurückgelegt - ohne Beschwerden.
nicht schlechter als das Original, Preis-Qualität
Einige der besten Kolodko! Ich habe sie für 5 Jahre und fast 60.000 km gefahren. Laufleistung in meinem Ford Focus 2. Vorteile: - immer vorhergesagtes Bremsen, lineare Abhängigkeit der Bremskraft auf dem Pedal und der Verlangsamung des Fahrzeugs. - bei kaltem bremsen sie fast genauso wie bei heißem. - sie stauben nicht ab. - die Bremsen sind empfindlich, leicht genug zu streicheln, um ein angenehmes Lagergefühl unter dem Pedal zu hinterlassen. - die spezielle Beschichtung der Bremsbeläge ermöglicht es Ihnen, die Bremsbeläge so weit wie möglich ohne die Angst vor fehlenden Bremsen bei den ersten Bremsen zu durchlaufen. Nachteile: - ? Sie standen praktisch auf den neuen Scheiben der belarussischen Scheiben. Sie haben sie nicht gegessen, maximal 0,5 mm. Hinten habe ich auch einen TRW aufgestellt. Ich werde nur sie ändern, obwohl es scheint, dass ich das Auto verkaufe, aber die Hand hebt sich nicht auf, etwas anderes zu nehmen.
Ausgezeichnete Pads, genug für 5 Jahre (120.000 km), habe die gleichen gesetzt, ich fahre im zweiten Jahr, alles ist in Ordnung.