1.5/1.6 16V
Bewertung | Marke | Artikel | Bewertungen | Positiv | Negativ | Stimmen | |
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4.8
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CALORSTAT BY VERNET | TH711187J | 4 | 0 |
7
0
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AUTODOC | |
3.7
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KNECHT-MAHLE | TX192D | 5 | 2 |
0
0
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AUTODOC | |
3.6
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Gates | TH44087G1 | 2 | 3 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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VALEO | 821717 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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MAGNETI MARELLI | 352317004190 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
0
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NIPPARTS | J1530900 | 0 | 0 |
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0
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AUTODOC | |
0
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VEMO/VAICO | V40990009 | 0 | 0 |
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0
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HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1530923 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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AUTODOC | |
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AUTODOC | |
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WEEN | 1810039 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC |
1.4
Bewertung | Marke | Artikel | Bewertungen | Positiv | Negativ | Stimmen | |
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4.7
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CALORSTAT BY VERNET | TH489887J | 3 | 0 |
8
0
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AUTODOC | |
4
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Japanparts | VTW00 | 1 | 0 |
9
0
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AUTODOC | |
3.7
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KNECHT-MAHLE | TX192D | 5 | 2 |
0
0
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AUTODOC | |
3.1
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Gates | TH00388G1 | 3 | 5 |
5
0
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AUTODOC | |
0
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VALEO | 820262 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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MAGNETI MARELLI | 352317004190 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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NIPPARTS | J1530900 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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VEMO/VAICO | V40990009 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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Ashika | 380WW00 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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MAPCO | 28601 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
0
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MEAT & DORIA | 92297 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
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OSSCA | 13816 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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BSG | BSG16125002 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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FISPA | 94297 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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HOFFER | 8192297 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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Japko | 38W00 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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SIDAT | 94297 | 0 | 0 |
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0
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AUTODOC | |
0
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WEEN | 1810039 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC |
1.5
Bewertung | Marke | Artikel | Bewertungen | Positiv | Negativ | Stimmen | |
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3.7
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KNECHT-MAHLE | TX192D | 5 | 2 |
0
0
|
AUTODOC | |
3.1
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Gates | TH00388G1 | 3 | 5 |
5
0
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AUTODOC | |
0
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VEMO/VAICO | V25991725 | 0 | 0 |
0
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KAVO PARTS | TH1004 | 0 | 0 |
0
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AUTODOC |
Optisch ist es besser, als es zurückgibt. Aber schlimmer als das Original. Darin lag ein Motorrad.
Es sieht klar aus, ein O-Ring-Dichtung ist im Lieferumfang enthalten! Für Lanos mit a15sms ist der Motor unterwegs zu kalt 75-78 Der Kühler ist geschlossen (auf der Straße -5) - daher ist der kalte Ofen und der Verbrauch höher. Eine rein sommerliche Version! Ich werde auf 92 setzen. Gekauft zum Preis von 161p.
Auf dem Lanos A15SMS ist es wärmer, es gibt ein kleines Bypassventil (die Aussparung des Dichtungsmittels sollte gegenüber gestellt werden), eine Dichtung ist im Lieferumfang enthalten. Sieht gut aus.
Ich habe diesen Thermostat auf die Lanos gestellt. Vor dem Einbau in die Pfanne und auf den Herd. Ich habe die Messwerte mit einem elektronischen Thermometer aus China gefilmt. eine vollständige Öffnung von 93 Grad, die Öffnung begann bei 88 Grad.
3 jahre Arbeit und keine Probleme.
Der Thermostat selbst funktioniert einwandfrei. Nur das Gummiband ist im Vergleich zum Original zu dick und zu eng. Als der Kfz-Mechaniker schließlich das Thermostatgehäuse festzog, brach die Öse des Gehäuses ab, da das Gehäuse aus Aluminium besteht. Dann habe ich das alte Gummiband aufgestellt - und alles ist in Ordnung. Mit dem Gehäuse wurde es mit handwerklichen Methoden gehackt, während es funktioniert. Seien Sie vorsichtig. Ich setze drei Sterne, weil ich eine vollständige Übereinstimmung wünschen würde. um zu ersetzen und nicht zu denken, ob es passt oder nicht...
ich habe es auf Lanos 1.5 gesetzt, Norm.
Ich habe es gesetzt, es funktioniert gut. Nur mit der Temperatur ist es unklar. Der Thermostat zeigt 87gr an. eröffnung, in der Tat 83gr.
arbeitete 30.000 auf Lanos
TH489887J ist eine normale Thermoskanne. Beachten Sie, dass der Buchstabe J am Ende bedeutet, dass die Box nicht nur eine Dichtung enthalten muss, die auf die Thermoskanne selbst passt, sondern auch einen dicken Ring für das Gehäuse des Knotens selbst.
Die Box ist von GATES, und im Inneren des MOTORAD ist es im Allgemeinen irgendwie zweifelhaft.
ich setze 5 Sterne , habe es auf die Lanos gelegt, es funktioniert klar, der Ofen ist Feuer , ich empfehle es.