1.8 T/1.6/1.8 T 20V/1.9 TDI/1.9 TDI/1.9 TDI 4motion/2.0/2.0 4motion/2.0 TDI/2.3 V5/2.3 V5 4motion/2.5 TDI/2.5 TDI/2.5 TDI 4motion/2.5 TDI 4motion/2.8 4motion/4.0 W8 4motion/2.0
1.8 T 4motion
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Bewertung | Marke | Artikel | Bewertungen | Positiv | Negativ | Stimmen | |
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5
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MEYLE | 1002380002 | 7 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
3
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SWAG | 30914700 | 0 | 1 |
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0
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AUTODOC | |
1.4
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Gates | RC228 | 0 | 5 |
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AUTODOC | |
0
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CALORSTAT BY VERNET | RC0028 | 0 | 0 |
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0
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AUTODOC | |
0
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Bilstein | 40722 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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CALORSTAT BY VERNET | RC0011 | 0 | 0 |
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0
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AUTODOC | |
0
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SWAG | 60922085 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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CALORSTAT BY VERNET | RC0034 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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Bilstein | 14700 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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Metalcaucho | 03573 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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JP GROUP | 1114800300 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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BGA | CC3009 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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OSSCA | 00118 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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AKS DASIS | 750046N | 0 | 0 |
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0
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AUTODOC | |
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0
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AUTODOC | |
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TRICLO | 313326 | 0 | 0 |
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0
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AUTODOC | |
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TRISCAN | 861023 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
0
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STC | T403573 | 0 | 0 |
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0
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AUTODOC | |
0
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TRICLO | 313327 | 0 | 0 |
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0
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AUTODOC | |
0
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TRICLO | 315163 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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WILMINK GROUP | WG1795824 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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OSSCA | 00304 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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WILMINK GROUP | WG1769178 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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Birth | 8425 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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OSSCA | 05990 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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CAUTEX | 954145 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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Borg & Beck | BRC112 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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TRICLO | 313403 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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TOPRAN | 111023 | 0 | 0 |
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0
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AUTODOC | |
0
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3RG | 81728 | 0 | 0 |
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0
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AUTODOC |
1.8 T 4motion
Bewertung | Marke | Artikel | Bewertungen | Positiv | Negativ | Stimmen | |
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5
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MEYLE | 1002380002 | 7 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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CALORSTAT BY VERNET | RC0028 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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QUINTON HAZELL | FC513 | 0 | 0 |
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0
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AUTODOC | |
0
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OSSCA | 24372 | 0 | 0 |
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0
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AUTODOC | |
0
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OSSCA | 00252 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
0
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OSSCA | 00304 | 0 | 0 |
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0
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AUTODOC | |
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OSSCA | 01686 | 0 | 0 |
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0
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AUTODOC | |
0
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TOPRAN | 107532 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC |
Alles begann damit, dass das Ventil selbst beim Abschrauben des Deckels des Ausgleichsbehälters im Behälter verblieb und nicht mit dem Deckel verschraubt wurde. Außerdem sind die Kühlmittelschläuche zuvor bereits zweimal geplatzt - aus diesem Grund war es das erste, was den Deckel selbst ersetzen sollte.
Übernahm die Firma FEBI BILSTEIN (Art. 14700). Nach 2,5 Monaten ist der Flug normal.
Der Febi-Deckel ist ein Stück Gamne, er kann direkt nach dem Kauf in eine Urne in der Nähe der Ladentüren geworfen werden.
Die Abdeckung des Audios hat einen Pfosten - sie ist für 1,5 Atmosphären geeignet. Und die Tanks werden in beneidenswerter Häufigkeit absterben. Der Deckel der Meile ist gut gemacht, aber der Druck hält wie das Original. Wenn überhaupt, habe ich beide benutzt.
Das Gewinde passt nicht zu beiden Becken, aber das ist kein Problem, da alles durch das Unterlegen eines weiteren Dichtgummis gelöst wird.