Kupplungssatz für Chevrolet Niva macht ein wenig Unternehmen — 10 Herstellerund hier wird die Bewertung der einzelnen Unternehmen dargestellt, die auf der Grundlage von gebildet wird 6 Bewertungen. Länder für die Herstellung von Kupplungen:
- Russland;
- China;
- Frankreich;
- Japan;
- Deutschland;
- Usw.
Wenn man sich die Bewertungen anschaut, sind die besten Kits für Chevrolet Niva produziert das Unternehmen Luk. Das Rating des Unternehmens ist 5 von 5 Sternen mit 100% positives Feedback.
An zweiter Stelle stehen die Kupplungssätze Holaund auf dem dritten TRIALLI.
Im allgemeinen Ranking der Kupplungssätze, nicht für Chevrolet Niva, diese 3 -Hersteller befinden sich an folgenden Orten:
- Luk auf 10 ort mit Bewertung 4.3 basierend auf 108 Bewertungen;
- Hola befindet sich auf 13 ort, und die Bewertung ist gleich 4 basierend auf 45 feedback;
- TRIALLI — 20 platz, Bewertung ist gleich 2.7 zu den Sternen, Bewertungen — 22.
Sehen Sie sich die Gesamtbewertung aller Kupplungssätze für alle Fahrzeuge an, nicht nur für Chevrolet Niva. es gibt einfach mehr Feedback, was nützlicher ist.
Vergessen Sie auch nicht, das Preisschild jedes Kits zu vergleichen und Ihr eigenes Feedback zu hinterlassen, um anderen Fahrern zu helfen.
Schauen Sie sich neben den Kupplungssätzen die Bewertungen anderer Teile für an Chevrolet Nivazum Beispiel: Lenkspitzen, Thermostat usw.
Alle Bewertungen für verschiedene Teile Chevrolet Niva. finden Sie unter dem Link.
Luk
Hola
TRIALLI
AISIN
Sachs
VALEO
Patron
ZEKKERT
CLUTCHNUS
MASTER-SPORT
YULSUN
AUTODOC
Exist
DRIVE2
AutoLada
Die Kupplung ist "penny"in Bezug auf die Größe der angetriebenen Scheibe.Weniger vn.durchmesser der Pads.Scheinbar hochwertig.Ich habe es anstelle von VIS gesetzt.Funktioniert perfekt,weich.Ich fahre nicht besonders in die Scheiße auf meinem Feld, ich denke, es wird alles in Ordnung sein.
Dann hat mein Morgen begonnen, weil es notwendig ist! Ich bin aufgestanden, bin gegangen, ich denke, ich werde zum Studium kommen ... und dann, nachdem ich den Hof verlassen habe, wechsle ich zu 2 und Bam, aber es schaltet sich nicht ein. Nun, ich denke, es geht in die Sache ... zurück zum 1. und es schaltet sich nicht ein. Ohne lange nachzudenken, mache ich das Auto stumm, schalte die Geschwindigkeit ein, fahre und fahre zur nächsten Ausfahrt ... Abends in die Garage. Die Kupplung wurde entfernt, der gesamte Korb wurde getötet. Das Interessanteste ist, dass es vorher keine Anzeichen für einen bevorstehenden Bruch gab ... NUN, am Morgen gingen wir in den Laden, kauften eine Hola-Kupplung, weil sie getestet wurden, gingen in die Garage, stellten sie ein, verdienten es als eine Uhr.Nun, im Allgemeinen, ich bin mit der Arbeit zufrieden, das Wichtigste ist, dass es einfach ist, alles selbst zu machen, nicht wie in einem ausländischen Auto) Es hat bereits 1000 km bestanden, der Flug ist ausgezeichnet. Ich rate der Kupplung Klasse)
Der HOLA-Kupplungssatz (Chevy-Niva für diejenigen, die es nicht wissen) hat 8 Monate im Glauben gedient, von denen ich nicht viele Anfänge gesehen habe. Nun, eines Tages hörte ich auf, die Übertragung zu aktivieren, obwohl ich bei einer der Veranstaltungen Gummi rauchte, es stellte sich heraus, dass ich nicht nur Gummi rauchte)) Von den beiden Ferdo-Pads auf der Festplatte blieb nur eine übrig, die andere verschwand in unbekannte Richtung.
HOLA - mehr als 50 Tausend, alles ist normal, aber wenn die Kupplung überhitzt ist (nur im Sommer), gibt es beim Beginn der Bewegung ein kleines Schütteln.
Sie haben dies kürzlich getan, es hat lange nicht funktioniert.
Die Firma finwhale stand beim Anfahren bei einer Außentemperatur von 30 Grad an, das Auto wurde gebastelt, an kühleren Tagen war alles normal, wenn der Verschleiß klein war. Ich habe bisher die Norm für Sachs geändert.