Bewertung | Marke | Artikel | Bewertungen | Positiv | Negativ | Stimmen | |
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4.3
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Bosch | 0258006537 | 59 | 12 |
0
0
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AUTODOC | |
4.2
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Stellox | 2000022SX | 9 | 3 |
0
0
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AUTODOC | |
4.1
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Bosch | 0258986602 | 8 | 3 |
0
0
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AUTODOC | |
3
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Denso | DOX0150 | 0 | 1 |
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AUTODOC | |
0
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ERA | 570023 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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Stellox | 2000028SX | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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OSSCA | 05907 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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OSSCA | 05478 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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OSSCA | 01759 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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OSSCA | 08878 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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OSSCA | 05908 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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OSSCA | 07859 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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VEMO/VAICO | V99760002 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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Metzger | 0893362 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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QUINTON HAZELL | XLOS2004 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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VEMO/VAICO | V28760001 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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SIDAT | 90193 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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QUINTON HAZELL | XLOS1174 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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FISPA | 90193 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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Pierburg | 705271410 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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OSSCA | 27760 | 0 | 0 |
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OSSCA | 27295 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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OSSCA | 28181 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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OSSCA | 05900 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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OSSCA | 05904 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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OSSCA | 06450 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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OSSCA | 20234 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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OSSCA | 23068 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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OSSCA | 19951 | 0 | 0 |
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AUTODOC | |
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OSSCA | 19949 | 0 | 0 |
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AUTODOC |
Ich habe es in Richtung "Distributor" bestellt, es wird wie das Original durch den QR - Code gelocht. Es gibt keinen Unterschied in den Sensoren. Auf dem Foto: Der alte Sensor wurde 2008 zusammen mit dem VAZ-21703 veröffentlicht (funktioniert, aber die Reaktionszeit ist gesunken), der neue wurde jetzt gekauft. Der Unterschied in der Inschrift ist Deutschland und alles, es gibt keine Unterschiede mehr.
Der Sauerstoffsensor wurde unartig und der Verbrauch stieg an. Dann starb er überhaupt. Die Heizung ist intakt, die Nase selbst ist Null. Wir bestellen wieder ein neues Original. Wie immer, BOSCH 0258006537.
Hat den Sauerstoffsensor ersetzt. Das Auto fing an, beim Beschleunigen zu stumpf zu werden, und manchmal wurde es kalt und sofort taub. Der Benzinverbrauch betrug etwa 15 Liter. Der Sensor wurde von Bosch genommen, derselbe wie er war. Der Sensor wurde leicht mit einem gewöhnlichen Hornschlüssel abgewickelt. Nachdem ich das neue gestellt hatte, fuhr ich ein wenig und der Scheck ging aus.
Nach dem Austausch wurde der Durchfluss normal, und die Maschine war nicht mehr zu stumpfen