2.0/2.0 MZR-CD (BK14)/2.3 MPS Turbo (BK14)/1.6 MZR (BL14)/1.6 MZR CD/2.0 MZR/2.0 MZR DISI/2.2 MZR CD/2.3 MPS Turbo (BL14)
2.3 MPS Turbo (BL14)
2.5
2.0/2.0 MZR-CD (BK14)/2.3 MPS Turbo (BK14)/1.6 MZR (BL14)/1.6 MZR CD/2.0 MZR/2.0 MZR DISI/2.2 MZR CD/2.3 MPS Turbo (BL14)
Bewertung | Marke | Artikel | Bewertungen | Positiv | Negativ | Stimmen | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
5
|
TRW | GDB1583DTE | 1 | 0 |
6
0
|
AUTODOC | |
5
|
FEBI | 16718 | 1 | 0 |
6
0
|
AUTODOC | |
5
|
ICER | 181617 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
4.1
|
Remsa | 108200 | 7 | 2 |
4
0
|
AUTODOC | |
4
|
Bosch | 0986424794 | 2 | 1 |
5
0
|
AUTODOC | |
3.8
|
Brembo | P59042 | 3 | 1 |
2
1
|
AUTODOC | |
3.7
|
ATE | 13046072042 | 6 | 4 |
0
0
|
AUTODOC | |
3
|
Ferodo | FDB1931 | 1 | 2 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
JURID | 573209JC | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Hella | 8DB355011731 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
VALEO | 601030 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
NK | 224823 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Zimmermann | 241379681 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Champion | 573732CH | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 363916060608 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Textar | 2413781 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Optimal | BP12222 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
SWAG | 50916718 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
DELPHI | LP1869 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MEYLE | 0252413717PD | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
QUINTON HAZELL | BP1498 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
VEMO/VAICO | V250318 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Bendix | 510481 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Japanparts | PP005AF | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3613019 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAPCO | 6886HPS | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Mintex | MDB2686 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
ROADHOUSE | 2107000 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
FTE | BL2050A1 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Metzger | 1170233 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
TRISCAN | 811010549 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC |
2.3 MPS Turbo (BL14)
Bewertung | Marke | Artikel | Bewertungen | Positiv | Negativ | Stimmen | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
5
|
TRW | GDB1583DTE | 1 | 0 |
6
0
|
AUTODOC | |
5
|
FEBI | 16718 | 1 | 0 |
6
0
|
AUTODOC | |
5
|
ICER | 181617 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
4.1
|
Remsa | 108200 | 7 | 2 |
4
0
|
AUTODOC | |
4
|
Bosch | 0986424794 | 2 | 1 |
5
0
|
AUTODOC | |
3.8
|
Brembo | P59042 | 3 | 1 |
2
1
|
AUTODOC | |
3.7
|
ATE | 13046072042 | 6 | 4 |
0
0
|
AUTODOC | |
3
|
Ferodo | FDB1931 | 1 | 2 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
JURID | 573209JC | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Hella | 8DB355011731 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
VALEO | 601030 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
NK | 224823 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Zimmermann | 241379681 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Champion | 573732CH | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 363916060608 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Textar | 2413781 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Optimal | BP12222 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
SWAG | 50916718 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
DELPHI | LP1869 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MEYLE | 0252413717PD | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
QUINTON HAZELL | BP1498 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
VEMO/VAICO | V250318 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Bendix | 510481 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Japanparts | PP005AF | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3613019 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAPCO | 6886HPS | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Mintex | MDB2686 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
ROADHOUSE | 2107000 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
FTE | BL2050A1 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Metzger | 1170233 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
TRISCAN | 811010549 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC |
2.5
Bewertung | Marke | Artikel | Bewertungen | Positiv | Negativ | Stimmen | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
5
|
ICER | 181617 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
TRW | GDB1621DTE | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
4.7
|
GALFER | B1G10207272 | 5 | 1 |
3
0
|
AUTODOC | |
3.8
|
Brembo | P59042 | 3 | 1 |
2
1
|
AUTODOC | |
3.6
|
ATE | 13046071932 | 13 | 11 |
5
1
|
AUTODOC | |
3
|
Ferodo | FDB1931 | 1 | 2 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
COMLINE | CBP01607 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
FTE | BL1910A1 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MASTER-SPORT | 13046071752NSETMS | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Maxgear | 192883 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Metzger | 1170008 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
JURID | 573209J | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Girling | 6116212 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Hella | 8DB355029631 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
VALEO | 598649 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Champion | 573732CH | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 363916060431 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Textar | 2413781 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
HANS PRIES | 302052 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
LPR | 05P1236 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Optimal | BP12192 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Mando | MBF015198 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
NIPPARTS | N3613022 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
JP GROUP | 1563701510 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
VEMO/VAICO | V2581121 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Bendix | BPD1011 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3613019 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAPCO | 6698 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Mintex | MDB2749 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC |
Ausgezeichnete Pads.
die Pads sind ausgezeichnet, nur weil es das Original ist, es gibt insgesamt 100.000 Beschwerden, es gibt keinen Verschleiß der Scheibe auf ein Minimum, ohne Furchen, so dass Schlussfolgerungen gezogen werden.
Die Pads haben mir gefallen. Sie bremsen perfekt und knarren nicht. Sie stauben ein wenig ab, aber das ist für mich nicht wichtig. Auch während des Einlaufs greifen sie gut.Auch die Brembo sind verstaubt.
Ich habe immer Ate gesetzt, da sie im Original sind. Dieses Mal sind die Pads von sehr schlechter Qualität, vielleicht eine Fälschung. die Räder sind einfach schwarz geworden, beim Bremsen knarren sie. bei der Zerlegung an den Bremssattelmechanismen sah ich auch viel Polsterstaub. Auf der Oberfläche des Pads selbst befinden sich zahlreiche Metalleinspritzungen. Da die Bremsscheiben neu aufgestellt wurden, wurde es schade. Ich habe sie gegen Advics SN 918 ausgetauscht und das Problem vergessen. Alles ist perfekt geworden.
sie sind sehr fest, sie bremsen normal!
Ich bin 800 km gereist und habe es abgespült. Bei schneller Fahrt ist es nicht zu hören, und im Stau und von der Rutsche ist es ein lästiges Quietschen.
Die Verpackung ist solide gemacht, es gibt nichts zu bemängeln. Und die Pads selbst sind von schlechter Qualität, sie knarren. Ich werde ein bisschen fahren, vielleicht ein bisschen herumalbern. Früher habe ich die gleichen Pads gekauft, es gab keine Probleme.
ich setze diese Pads ständig, weil dies die ursprünglichen Pads sind, die für Mazda verwendet werden, es gibt keine Pfeife, es reicht an einem Automaten für 20tyk aus.. schwarzer Staub ist wirklich zu viel...
Ich habe es zu den ursprünglichen Bremsscheiben genommen. ATE bremsen besser als TRW. Der TRW wurde am Ende scharf geschnappt, und bei einem Auto ohne ABS ist es unangenehm.
Gute Pads, knarren nicht
Gute Pads, funktionieren perfekt, sie stauben zwar ab, aber dafür werde ich nicht einmal einen Stern entfernen.
Ich kaufe solche Pads zum zweiten Mal. Die ersten waren zwei Jahre mit einer durchschnittlichen Laufleistung von 20.000 km / Jahr unterwegs. Ich halte es für eine gute Option. Weich, knarren Sie nicht. Vor dem Wechsel standen sie gleich, so begannen sie am Ende der Frist zu quietschen und sagten so einen schnellen Ersatz voraus. Mal sehen, wie viele davon weggehen...
Ausgezeichnete Pads - ich habe vorher mehrere Marken ausprobiert. ATE ist die beste Option. Weiches und effektives Bremsen, ohne Fremdgeräusche.
Ich habe es auf neue Bremsscheiben gesetzt (auch ATE). Für eine Woche wurden sie abgerieben – gleichmäßig, ohne Streifen. An den Empfindungen - weich, bremsen sie sanft, was ich brauchte. Ja, sie stauben ziemlich stark ab, aber das ist eine Abrechnung für die Weichheit. Manchmal höre ich ein Quietschen, wenn ein Auto sehr langsam auf den Bremsen rollt. Nicht kritisch. Es gibt kein solches Quietschen im Stau.
Ausgezeichnete Pads, stauben nicht ab, knarren nicht Sehr hartnäckig, um den inneren Bremsbelag in der Drehrichtung des Rades zu installieren!
Sie KNARREN sehr stark