1.6 (L69)
Bewertung | Marke | Artikel | Bewertungen | Positiv | Negativ | Stimmen | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
5
|
Champion | OE198T10 | 2 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Finwhale | FSI115 | 2 | 0 |
12
0
|
AUTODOC | |
5
|
Hella | 8EH188704231 | 1 | 0 |
14
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | OE184R04 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | CET2SB | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | CET2 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | OE188R04 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | EON2287 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | OE184T10 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | EON2286 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | CCH9803 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | OE188T10 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | OE089T10 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | OE089R04 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Finwhale | FS49 | 1 | 0 |
6
0
|
AUTODOC | |
5
|
BRISK | 1375 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
BRISK | 1899 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
BRISK | 1126 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
BRISK | 1625 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
BRISK | 1481 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
BRISK | 1463 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
WEEN | 1221389 | 1 | 0 |
6
0
|
AUTODOC | |
4.2
|
Denso | IK16TT | 7 | 2 |
3
3
|
AUTODOC | |
4.2
|
NGK | 5165 | 4 | 1 |
8
0
|
AUTODOC | |
4.2
|
Bosch | 0242236571 | 4 | 1 |
0
0
|
AUTODOC | |
4.1
|
Denso | IK20TT | 15 | 5 |
10
15
|
AUTODOC | |
4
|
Bosch | 0242235666 | 14 | 6 |
2
1
|
AUTODOC | |
3.8
|
Bosch | 0242229699 | 25 | 13 |
2
1
|
AUTODOC | |
3.7
|
NGK | 1565 | 2 | 1 |
0
0
|
AUTODOC | |
3.7
|
NGK | 94301 | 2 | 1 |
0
0
|
AUTODOC | |
2.8
|
ACDELCO | 19347364 | 3 | 5 |
5
4
|
AUTODOC | |
2.7
|
Hella | 8EH188705041 | 1 | 2 |
7
0
|
AUTODOC | |
0
|
Denso | KJ16CRL11 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Denso | KJ20CRL11 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Hella | 8EH188704391 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Hella | 8EH188706071 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Hella | 8EH188705231 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062110150312 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062609000045 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062130001312 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062000787306 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062511000010 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062110160312 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062130003312 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062609000080 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
FEBI | 13536 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
HANS PRIES | 206656 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
HANS PRIES | 208792 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
BERU | UPT2 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
SCT GERMANY | BR51IR | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
SCT GERMANY | BR71LC | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
VEMO/VAICO | V99750014 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
VEMO/VAICO | V99750050 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
OSSCA | 22846 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
DIESEL TECHNIC | 756090 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
EUROREPAR | 1625938680 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
EUROREPAR | 1648408180 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
EUROREPAR | 1648407380 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
EYQUEM | 0911007453 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
EZ | F01H7K0145 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV5R03 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R15 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R06 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV5R0211 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R1411 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R0310 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R94D | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R1311 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV5R09D11 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R93 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R12P | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV5R07 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R92 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R11T10 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
KLAXCAR FRANCE | 43034Z | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
KLAXCAR FRANCE | 43031Z | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
KLAXCAR FRANCE | 43049Z | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
NIPPON PIECES | IK20TT | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
NIPPON PIECES | IK16TT | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
NIPPON PIECES | KJ20CRL11 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
NIPPON PIECES | KJ16CRL11 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
NIPPON PIECES | K20TT | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
NIPPON PIECES | K16TT | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC |
1.8 (L69)
Bewertung | Marke | Artikel | Bewertungen | Positiv | Negativ | Stimmen | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
5
|
Champion | OE198T10 | 2 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Finwhale | FSI115 | 2 | 0 |
12
0
|
AUTODOC | |
5
|
Hella | 8EH188704231 | 1 | 0 |
14
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | CET2SB | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | OE184R04 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | CET2 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | EON2287 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | EON2286 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Champion | OE184T10 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
Finwhale | FS49 | 1 | 0 |
6
0
|
AUTODOC | |
5
|
BRISK | 1481 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
BRISK | 1463 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
BRISK | 1375 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
BRISK | 1899 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
BRISK | 1126 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
BRISK | 1625 | 1 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
5
|
WEEN | 1221389 | 1 | 0 |
6
0
|
AUTODOC | |
4.2
|
Denso | IK16TT | 7 | 2 |
3
3
|
AUTODOC | |
4.2
|
NGK | 5165 | 4 | 1 |
8
0
|
AUTODOC | |
4.2
|
Bosch | 0242236571 | 4 | 1 |
0
0
|
AUTODOC | |
4.1
|
Denso | IK20TT | 15 | 5 |
10
15
|
AUTODOC | |
4
|
Bosch | 0242235666 | 14 | 6 |
2
1
|
AUTODOC | |
3.8
|
Bosch | 0242229699 | 25 | 13 |
2
1
|
AUTODOC | |
3.7
|
NGK | 94301 | 2 | 1 |
0
0
|
AUTODOC | |
3.7
|
NGK | 1565 | 2 | 1 |
0
0
|
AUTODOC | |
2.8
|
ACDELCO | 19347364 | 3 | 5 |
5
4
|
AUTODOC | |
2.7
|
Hella | 8EH188705041 | 1 | 2 |
7
0
|
AUTODOC | |
0
|
Denso | KJ16CRL11 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Denso | KJ20CRL11 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Hella | 8EH188704391 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Hella | 8EH188706071 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Hella | 8EH188705231 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Hella | 8EH188705071 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Hella | 8EH188705311 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
VALEO | 246884 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062130003312 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062609000045 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062110150312 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062110160312 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062511000010 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062000787306 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062609000080 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
MAGNETI MARELLI | 062130001312 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
FEBI | 13536 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
HANS PRIES | 208792 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
HANS PRIES | 206656 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
SCT GERMANY | BR51IR | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
SCT GERMANY | BR71LC | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
Patron | SPP3021 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
VEMO/VAICO | V99750014 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
VEMO/VAICO | V99750050 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
OSSCA | 22846 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
DIESEL TECHNIC | 756090 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
EUROREPAR | 1625938680 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
EUROREPAR | 1648407380 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
EUROREPAR | 1648408180 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
EUROREPAR | 1648407280 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
EYQUEM | 0911007077 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
EZ | F01H7K0145 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV5R09D11 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R93 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R12P | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV5R07 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R92 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R11T10 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV5R03 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R15 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R06 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV5R0211 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R1411 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R0310 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R94D | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
GAUSS | GV6R1311 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
KLAXCAR FRANCE | 43034Z | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
KLAXCAR FRANCE | 43031Z | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
KLAXCAR FRANCE | 43049Z | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
NIPPON PIECES | IK20TT | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
NIPPON PIECES | IK16TT | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
NIPPON PIECES | KJ20CRL11 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
NIPPON PIECES | KJ16CRL11 | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
NIPPON PIECES | K20TT | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC | |
0
|
NIPPON PIECES | K16TT | 0 | 0 |
0
0
|
AUTODOC |
Ich hatte Platinkerzen (GM 19 347 370), ich fuhr 40k auf sie, aber sie sahen normal aus, ich denke, es war möglich, noch so viel davon zu fahren.
Die Schwierigkeiten beim Starten des Motors begannen. Alle identifizierten Zeichen deuteten auf eine Fehlfunktion der Glühkerzen hin. Als Ersatz habe ich Glühkerzen der General Motors Corporation gekauft. Nach dem Austausch der Kerzen habe ich das gewünschte Ergebnis erhalten. General Motors 95508486.
Opel Astra h. Ich setze sie nur ein. Ich ändere in 30000 km. Nach 15000 kontrolliere ich die Lücke. Ich korrigiere gelegentlich. Der Abstand beträgt 0,9 mm. Das Modul ist noch nativ. Laufleistung 210000 km.
Es sind ziemlich gute Kerzen, aber manchmal kommt es zu einer Ehe. Ich habe einen Opel Astra H. genommen.
Astra H 1,6 sind gute Kerzen, aber nach 10-12 t erhöht sich der Abstand nicht signifikant, es muss kontrolliert werden, um das Zündmodul nicht zu verbrennen.
Ich kaufe diese Kerzen fünf Jahre in Folge, Für einen opel astra h - z 1.6 xer. Der Spalt hat ihnen zugeflüstert. Anscheinend habe ich das letzte Mal gekauft, das ist eine klare Fälschung, sowohl die Verpackung als auch die Qualität. Die Inschrift auf der Kerze ist knorrig, die Elektrode ist krumm gebogen. SCHEIßE!
Die Kerzen sind gut. Ich habe es 2008 für Astra N genommen. Ich sehe keinen Unterschied zu den teureren.
Ich habe den z16xer h 1.6 115 PS auf den Ast genommen, alles ist klar, gute Kerzen.
Ich setze nur diese Kerzen auf den Z18XER (Opel Astra H). Für 200.000 Kilometer ist alles in Ordnung. Das Zündmodul ist immer noch werkseitig und beschwert sich nicht. Sie werden mutig für 30.000 km gepflegt und können nach Aussehen und Spielraum mehr gehen. Ich habe versucht, NGK V-Line N40 zu setzen (ich habe es hier auf der Autobahn genommen) und nach 10 Tausend Kilometern begannen die Zündversagen mit einem scharfen Druck auf das Gaspedal. Beim Entfernen stellte sich heraus, dass die Elektroden bei NGK ausgebrannt waren, der Spalt erhöhte sich. Also jetzt nur Bosch oder das Original.
ich habe einen Astra H mit einem 1.8-Motor für einen Opel genommen. Arbeiten Sie ohne Beschwerden, ich habe sie über 10 Tausend km gefahren.
Astra H Probleme sind nicht alles ist gut
Solange der obere Isolator mit Rillen versehen war, waren die ideal. Sobald der Isolator ohne Rillen hergestellt wurde, begann der Benzinverbrauch für 1500 km auf 10,0 l / 100 km zu steigen, er wurde auf 2000 km aufgerollt. Der Widerstand von 4,77-4,90 fiel auf 3,4-3,9 in der Mitte . Ich habe die alten mit den Felgen aufgestellt und der Verbrauch ist der vorherige 8,3-8,6 geworden.
Die besten Kerzen für den Opel astra h mit z16-18xer Motoren. Die Lücke ist korrekt 0.9, sie gehen lange.
OPEL ASTRA H (2008), Z16XER: Der 3. Satz von Kerzen und an einigen beginnt der Isolator zu schwanken, infolgedessen beginnt der Motor zu trotzen. Jetzt habe ich den CHAMPION OE198T10 gesetzt, mal sehen, wie es mit ihnen weitergeht. Was viele schreiben, ist "das gleiche Original"...ja, das ist nicht dasselbe! Nach Namen, Zahlen, alles kann so sein, aber Qualität! Viele Fälschungen!