1.6 T-GDi 4WD (SP2)/2.0 MPi (SP2)
Bewertung | Marke | Artikel | Bewertungen | Positiv | Negativ | Stimmen | |
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5
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Nisshinbo | NP6097 | 4 | 0 |
11
0
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AUTODOC | |
4
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NiBK | PN0436 | 7 | 1 |
8
4
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AUTODOC | |
0
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Hella | 8DB355028091 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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SANGSIN | SP4373 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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Textar | 2567701 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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HELLA PAGID | 8DB355010611 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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Mando | RMPK46NS | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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Kashiyama | D11412MH | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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Bendix | BPD2258 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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Mintex | MDB3380 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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ICER | 181955 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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FIT | FP1157 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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Maxgear | 193647 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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R BRAKE | RB1955 | 0 | 0 |
0
0
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2.0 MPi 4WD (SP2)
Bewertung | Marke | Artikel | Bewertungen | Positiv | Negativ | Stimmen | |
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5
|
Nisshinbo | NP6097 | 4 | 0 |
11
0
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AUTODOC | |
4
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NiBK | PN0578 | 2 | 0 |
3
0
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AUTODOC | |
0
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Hella | 8DB355020851 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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SANGSIN | SP4373 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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Textar | 2567701 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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HELLA PAGID | 8DB355037541 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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Kashiyama | D11373MH | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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Bendix | BPD2258 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
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Mintex | MDB3380 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
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ICER | 181955 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
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KAVO PARTS | KBP3054 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
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FIT | FP1855 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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R BRAKE | RB1955 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC |
1.6 MPi (SP2)/1.6 MPi 4WD (SP2)
Bewertung | Marke | Artikel | Bewertungen | Positiv | Negativ | Stimmen | |
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0
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SANGSIN | SP4373 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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Kashiyama | D11314MH | 0 | 0 |
1
0
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AUTODOC | |
0
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ICER | 181826 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC | |
0
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R BRAKE | RB1826201 | 0 | 0 |
0
0
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AUTODOC |
Es sieht aus wie hochwertige Pads, inklusive Metallführungen.
Ich habe es auf den Boden gelegt, es gibt keine Beschwerden an den Pads, es scheint qualitativ hergestellt zu sein, es gibt keine Druckfedern der Pads, die auf die Halterung gelegt werden, es gibt kein Gleitfett für die Führungen. Hersteller Deutschland.Es gibt Löcher für die Klammern.
Während es zu früh ist, die Ware zu bewerten, hat der TC nach der Installation nicht viel Zeit vergangen. Am wichtigsten ist, dass die Pads gut an die normalen Stellen passten. Es gibt keine Fremdgeräusche beim Bremsen. Sie stauben stark wie die Originalen, die in der Fabrik platziert werden.
Sie fuhren in 0 für 13 Tausend km. Ich fuhr zwar ziemlich aggressiv. Der Motor ist 245 PS. Gas in den Boden und Bremsen von 120 auf 20 waren nicht selten. Bremsen Sie normal, knarren Sie nicht, stauben Sie nicht ab. Aber es würde eine Auswahl anderer Pads geben, dann würde ich andere kaufen, zum Beispiel hardron, aber sie haben jetzt niemanden in Russland.
gute Pads, die Schraube ist auf dem Schlitz 2.0 4wd aufgestanden. das Bohren unter den Klammern ist vorhanden.